秋の武田尾。カブで行く林道散策

連休最終日、朝は霧がかかっていたが、そんなに寒くはなかった。ただ、霧が出ているといつも「霧のロンドンエアポート」というマンネリズムなパタリロ！の一節を思い出して、芋づる式にバンコランとかヒューイットのことを思い出してしまい、何だかなぁと思う。どうでもいいことなのだが。

さて、午前中はオークション用の写真撮影に勤しみ、昼からはカブで出かけた。カメラ好きの女子の友達（貴重）に声をかけたら、彼女は長岡京の方のお寺に出かけていた。わたしも行こうかと思ったが、軽く２時間くらいかかりそうなので、今日は一人で出かけることにした。

世の中は紅葉を見たい人でいっぱいだろうなぁということで、箕面あたりの有名どころは却下。いつもさっと通り過ぎてしまう武田尾方面に行ってみることにした。

武田尾駅とは福知山線（宝塚線）にあるいわゆる秘境駅だ。秘境といっても、大阪神戸の都市部から１時間もかからないで来れるので、秘境駅としてはお手軽なのかもしれない。でも、まわりは断崖絶壁で、駅自体も半分トンネルの中なので、通勤で使っている人はかなり少ないと思われる。

という前振りをしておいてアレだが、武田尾駅は本日大盛況だった。特に、廃線跡ハイキングなるものが人気みたいで、初詣並みに人が並んで廃線上を歩いている。ちゃんと左側通行だしw　特に駅は人が入りきれないみたいで外まで並んでるのには驚いた。いやー、無料のレジャーは人が集まるなぁと感心。

そんな武田尾駅は観察するにとどめておいて、そのまま県道を進む。すると足湯の看板があったので覗いてみると、小さな足湯に人が群がって並んでいた。ひぇー！とそこもスルー。結局県道の脇道のどんづまり、閉鎖されたトンネルの前で休憩。

このトンネルは草山トンネルというらしい。カブを置き、中に入ってみた。出口は見えない。ネズミとか走って来そうなので、写真を一枚撮って出て来た。

保温ポットに入れて来た紅茶で一息つくと、次は脇の林道を入ってみることにした。この林道は、草山トンネルの真上を横切る形で武庫川に沿って延びている。

人工の音は無く、川の流れる音と自分が落ち葉を踏む音だけの林道。こういうときはバイクに乗っててよかったなぁとしみじみ思うのだ。

調子良く進んでいくが、上り坂では登らない。先日の雨で地面が湿っており、踏みしめられた砂利の上に湿った木の葉が積もり、どうにもこうにも滑りまくりなのだ。二足二輪走行開始。でも結局降りてUターンして帰って来た。

写真を見るとこれくらいで滑るのかぁと思うが、まあオフ車じゃないししょうがないのだろう。でも、これぐらいがちょうどいいのかもしれない。バイクさえ走れれば、どこまでも行ってしまうだろうからなぁ。結局オフ走行は２キロくらいで終了。

そんな感じで家の近所で遊んでみた。武田尾駅がにぎわっていたのはほんとにびっくりしたけれど、中身の濃いちょい走りだった。

ツーリングスタンプラリーin淡路島 2009

今年は淡路島。
9月20日にイベントがあるけど、10時に行くとしたら、9時ごろ明石に行っておきたい。ということは、家を出るのは6時半ごろか。

うむむ。どうしよう。

NMCA日本二輪車協会 近畿支部公式サイト
「ツーリングスタンプラリーin淡路島　2009」

カブ90で散歩ツーリング【能勢、亀岡】

京都の桂で友達と会う予定があったので、カブで行ってきた。我が家は兵庫県最東部なので、一般的にはR171を使うんだろうけど、カオス的に混んでいることが予想されるので、R173-R477-府道亀岡能勢線-R423-R9の道のりを選んだ。

結果、とても快適な移動ができて、桂離宮のとこまで１時間半で到着。行きによさげなポイントをチェックしといて帰りはのんびりと写真を撮影しながら帰る。

R9沿い、アルプラザ亀岡。

「天空の遊園　ラピュタ」。なんとなくポピュラーなものを集めてみました的ネーミングが気になる。

ガレリア亀岡のところでR9を左折するとR423だけど、ここはとても右折しずらい気がする。角度が直角ちゃうし、時間が短い。

縦貫道を越えてしまうと、ほんとに田舎道で気持ちよく走れた。途中、右折して亀岡能勢線へ入ると、走っているのは自分ひとりだった。

静かに等間隔で咲くひまわりを鑑賞。とても静かでセミの声と稲穂のざわざわ揺れる音しか聞こえない。

R477に入っても基本的に一人で走っている。自動販売機が２台並んだところに、地元の中高生らしき真っ黒に日焼けした少年が集まっていた。ここら辺はコンビニもレンタルショップもない。「自動販売機のところ」というのが、なんとなくのミーティングポイントなんだろう。能勢の地黄のあたり。

もうちょっと南下して野間中交差点で右折して、「野間の大ケヤキ」で休憩。写真はなし。でかすぎて写真に撮りにくいのだ。ここは季節ごとに立ち寄っている。初めて来たのは冬だったが、曇り空にわさわさとその枝を伸ばす様がちょっと怖いような気がした。春には黄緑色の若葉がどわっと芽吹き、夏にはわさわさと葉を茂らせている。

ベンチで休憩して、目の前の野菜の無人販売所でたまねぎを１００円で購入。イオンあたりでは中国やアメリカから緊急輸入して国産の半額で売るというニュースを見たあとだったので、そのニュースが滑稽に思えた。ちゃんと地元に規格外だけども、輸送コストが極端に低い作物があるのに。。。

兵庫県に入ると真夏の暑さだった。ちなみに朝は妙見山のあたりで２５度。半そでシャツだったので、寒くて思わずカッパを着た。夏でもこの辺は涼しい。

本日の走行距離だいたい１００キロ。ガソリンは1.6リッターくらい使った計算。

カブ110にフロントバッグ

２ちゃんねるのバイク板で気になる情報が。

【FI】スーパーカブ110【110の王】のレス番号196番より一部引用

「フロントバッグは、ラフ&ロードのRR6090　ビッグスクーターフロントバッグってヤツ。詳細は以下にて確認して下され。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6090-1c58.html

今回のツーリングに当たって、ベトキャリが無い110のレッグスペースを有効活用するにはどうしようか？と考えながらホームセンターやバイク用品店に通ってて発見して、サイズを測ってみたらドンピシャだったので購入。
ツーリングマップル等の地図もホールドできて、かなり容量も大きいのでカブユーザーにはお勧め。
取り付けもレッグシールドのマウント部で友締め出来て、ビグスクよりも余程簡単に取り付けられる。
カブ110でツーリングする人の定番になれるんちゃう？と思ったよw 」

値段はそれなりだけど、これは良さそう。多分カブ90DXにも付くかな？ショップでレッグカバーのマウントを比較してみて、付くんなら付けたいな。

ラフ＆ロード　 RR6090　ビッグスクーターフロントバッグ　（送料無料）＠楽天市場

カブ１10のテレビCM

うまいなー。110の王。カワサキのKSR110さんは怒らないんだろーか。株主ステッカー、良いな。

で、何で沖縄限定なんだろう。地方からじわじわ攻めていくつもりなのか？ほかの地域でもやって欲しいけど、こういうのを見ることができるYouTubeは今更ながらすごいね。

カブで旅に出たくなる一冊

「シェルパ斉藤のリッター60kmで行く！日本全国スーパーカブの旅」を読み終えた。ビーパル誌の連載をまとめた一冊だけれど、まとめて読むと連載のときより面白く感じるのは、いつものシェルパ斉藤マジックだ。

それは多分、旅って初めから終わりがつながってるので、一気に読む面白さがあるのだと思う。バイク雑誌ではなくアウトドア雑誌に連載された記事なので、バイク雑誌のツーリング記事に慣れている人には、マニアックな記述は無いので物足りないかもしれない。

でも、単純に「旅に出たいなぁ。」と思った。それだけでこの本には価値がある。

同じカブでツーリングする者として、荷物の積載、物選びなどはとても興味深い。255ページ中14ページしか記述がないけれど、ほう、これは○○の△△だな、とわかる部分もあって面白い。まあ、バイク雑誌ならこの辺は懇切丁寧に書くんだろうけど、紀行本としてはこんなもんだと思う。

取り急ぎ、読後の記憶がフレッシュなうちに書き留めてみた。細かい感想はまた後ほど。あ、楽天BOOKSのリンクを貼ってみたのは、今なら送料が無料だったからだ。この本は1365円なのでアマゾンだと送料がかかるし、この手の本は地方の本屋だとまず置いてないので、読みたいと思った人は楽天でどーぞということで。コンビニ受け取りにすればカード情報も晒さなくていいし。

カブ110にもポップなカラーバリエーションがあるといいね

台湾SYM社がアメリカで近頃リリースした"SYMBA"。100ccなのでカブ110とガチンコ。

SYM社はホンダとのライセンス契約で台湾内でカブを製造販売していたらしく、そのノウハウを生かして台湾にて"Wowow"を販売。現在はホンダとの契約はなく、独立しているようだ。SYM社はアメリカでは25年以上前にカブの新車がリリースされていないにも関わらず根強い人気があることに目をつけて、"SYMBA"としてリリースしたらしい。現在アメリカではホンダがカブを販売してないので、ホンダの人も別にいーよって感じだったのだろうか。

アメリカのSYMのサイト

カラーリングが赤白、青白、黒白というのがいい。あとバーハンドルだし。シートのツートンカラーもかわいい。あと、ライト下のロゴのパネル。新しいカブ110ではこういう感じではなくなってしまったので、ちょっとうらやましい。

台湾SYM社のサイト

本家"Wowow"はもひとつポップでピンク白、黄白、ブラウン白なんてのもある。日本のカブ110の青がポリバケツ風の青であることを考えると、SYM社は「いかにもユーザーが欲しがりそうな色」を作った感じがする。

いやーカブは世界に飛び出してるねえ。

カブ110のオプションパーツ

先日購入したBackOff誌を読んでいたら、カブ110用にオーバーキャリアとフロントバスケットが設定されたとあった。なんでオフ雑誌に載ってるんだろうと思いつつ、サイトで確認してみるとありました。

オーバーキャリアとフロントバスケット4種類。

あとはレッグシールド内のインナーバスケットに期待。カブ90に付けているのだけれど、地図や水筒やちょっとした小物を入れるのにとても便利。でもカブ110はメインキーの場所が変わったから、インナーバスケットは使えないかもなあ。

伊根の舟屋

日曜日なので渋滞を予想して行ったら、全然渋滞していなかった。昔観光バスで来たときはカオスのように渋滞していた気がする。道の駅もあんまりやる気がないみたいだった。

でも、海は透き通っていて、人は普通に暮らしているみたいだった。まあ、当たり前なんだけど。

カブ110、on TV.

先日参加した、2009年カフェカブパーティ京都の模様がBS朝日で放映された。Style Bookという30分番組で、イベントの様子が10分弱、カブの話が10分ちょっとという感じだ。

実は私もインタビューをされたのだけれど、運良く放送されなかった。

個人的に面白かったのは、道路を引いた画像で撮影していて、そこにカブが遠方から走ってくる動画があったのだが、さすがカブ。近寄ってくるのが遅い。ちょっと笑ってしまった。あと、人気投票１位の女性がカブで走るシーンがあったのだが、思いっきり後ろに２トントラックくらいのがいて、道幅も狭いので何だか追い立てられてるみたいで、もうちょっと状況を選んでほしいなーと個人的には思った。

この番組では実際のエンジン音、走行の様子がよく分かった。多分、カブ90DXより静かな気がする。実車が楽しみだなー。

Style Book スタッフブログ