とうとうデジタル一眼レフカメラに手を出してしまった。個人的にはRICOH GR Digitalで画質の不満はなかったのだけれど、ADJボタンがフリーズ頻発するのと、人物取材の際の写真撮影で、ハッタリを効かせるために購入したのだ。
GRだと単焦点なのでバストアップのポートレートだと、その人にがぶり寄ることになり、「そ、そんなに近づくのですか？」とびっくりされてしまった。これではいかん。
で、買ったのはPentax K-m。他にも入門者向けデジタル一眼レフカメラはいろいろあるんだけど、敢えてこれにした理由は「単三電池４本で駆動する」こと。ツーリング派バイク乗りにはうれしい。
他にもOlympus E-520なども検討したんだけど、その辺の経緯、あと買ったお店の選択などは後ほど。
会社帰りに撮影した写真を一枚置いときます。（色抽出フィルタでマゼンタを抽出）
２ちゃんねるのバイク板で気になる情報が。
【FI】スーパーカブ110【110の王】のレス番号196番より一部引用
「フロントバッグは、ラフ&ロードのRR6090 ビッグスクーターフロントバッグってヤツ。詳細は以下にて確認して下され。
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/08/rr6090-1c58.html
今回のツーリングに当たって、ベトキャリが無い110のレッグスペースを有効活用するにはどうしようか？と考えながらホームセンターやバイク用品店に通ってて発見して、サイズを測ってみたらドンピシャだったので購入。
ツーリングマップル等の地図もホールドできて、かなり容量も大きいのでカブユーザーにはお勧め。
取り付けもレッグシールドのマウント部で友締め出来て、ビグスクよりも余程簡単に取り付けられる。
カブ110でツーリングする人の定番になれるんちゃう？と思ったよw 」
値段はそれなりだけど、これは良さそう。多分カブ90DXにも付くかな？ショップでレッグカバーのマウントを比較してみて、付くんなら付けたいな。
前のエントリーで紹介したシェルパ斉藤氏の「シェルパ斉藤のリッター60kmで行く！日本全国スーパーカブの旅」で、この旅に持参したグッズの紹介ページがある。その中でどんなクッキングストーブを使っていたかをツーリングカブ乗りとして分析してみた。
まず、232ページより。
SOTOレギュレーターストーブ ST-310
（日本語公式サイト→http://www.shinfuji.co.jp/st310.html）
■いきなりこれはちょっと意外。というのはシェルパ斉藤氏はカセットガスを使うストーブを「便利だけど所帯じみていてあまり好きではない。」といろんな著書で書いていたからだ。やっぱりまあ便利だし、ということで使ってみたんだろうか。
トランギア ストームクッカー ウルトラライトS
（日本語公式サイト→http://www.iwatani-primus.co.jp/products/trangia/29.html)
■けっこう渋め。私もトランギアを使っていて、静かな燃焼音でゆっくりと湧き水を沸かし、コーヒー豆を挽いてコーヒーを入れるときなどに愛用。ストームクッカーは熱効率はよさそうだけど、ごはんを炊くのは難しそう（弱火、強火を瞬時に切り替えることができない）なので、日本的調理にはちょっと向かない気がしている。外国製のエクスプレスパスタなどにはいいと思う。
234ページ
MSRウィスパーライト インターナショナル
（日本語公式サイト→http://www.e-mot.co.jp/msr/stoves.html）
■文中には、「MSRウィスパーライト」って書いてあるけど、マルチフューエル（白ガソリン・赤ガソリン・灯油）対応なのは「MSR ウィスパーライト インターナショナル」の方なので要注意。「MSRウィスパーライト」は白ガソリンのみの対応。Sigg、Optimusも同様のマルチフューエルストーブを出しているがMSRが最軽量。
プリムス2243ストーブ
（日本語公式サイト→http://www.iwatani-primus.co.jp/products/primus/3.html)
■これは私も持っている。20年以上のロングセラーになるだけあって、コッヘルの安定性はぴか一。四本五徳で上で鍋を動かしても勝手に五徳が閉じたりしないのでとても使いやすい。値段も6000円前後なので、何か一つカセットガスじゃないストーブで長く使えるものを、と考えている人にはオススメ。軽さで言えばEPIのREVOや、スノーピークの地などがあるので、値段と軽さを天秤にかけて選ぶといいかと。
プリムスマルチフューエルEX
（日本語公式サイト→http://www.iwatani-primus.co.jp/products/primus/6.html
■プリムスのガスカートリッジも使えるし、ボトル燃料も使えるマルチな一品。でも、なかなか国内のツーリングでその価値を見出すのは難しい気がする。ボトル別売りで2万円オーバーなので、個人的には手を出せないアイテムの一つ。
こう見てみると、シェルパ斉藤氏はかなりアウトドアグッズ好きな気がする。軽量化やコンパクトに走ることなく、自分が「いいな。」と思ったものを選んで使っている感じだ。確かにカブはそういう物選びを許容するバイクだし、バイクツーリング＋自分の趣味を生かせるんで、「敢えてカブ」な選択は楽しい世界だ。
次は、テント、グッズも分析してみます。
ぼちぼち社会人のみなさんも夏休みということで、キャンプシーズン到来。みんな一般的なテントで寝ているけれど、暑くないんだろーかと、いつも思う。家でも窓開けて、扇風機つけて寝るのに、キャンプだからといって、囲まれた空間で安眠できるわけないと思うのだ。
で、個人的にはメッシュテントを愛用している。はじめてのテントはヨーレイカ！のテントで本体の上部がメッシュになっていて、入り口（長手方向）が二重になっており、ナイロン部分を開けるとメッシュのみになる構造だった。これが結構快適で、１０年くらい使ったと思う。最後はフライシートが剥離して水漏れがするようになったので使わなくなったが。
その後、画期的なテントを手に入れた。アライテントのカヤライズ２だ。
グラウンドシート以外全部メッシュという、まさにカヤテント。これにモンベルのヘキサタープを小屋がけにして、対馬や東北の猛暑の夜も乗り切ることができた。まあ、この中で寝ている姿はどう見ても「虫かごの中の虫」みたいなもんだが、快適なんでまあ気にしない。
もちろん、全部メッシュなので冬は寒いし、ライズ２の大きさは冬装備を全部テントの中にしまうには小さいので、シェラデザインズのムーンライト（廃盤）を冬は使っている。ライズ２の大きさで十分なら、「エアライズ本体」とフライシートやラージフライを買えば、ポールは使いまわしできるんで、冬もOKだ。ラインナップはこちら→アライテントのカヤライズ
しかしまあ、メッシュの本体、普通の本体、ポール、フライシートと揃えたら結構な金額なのだ。ホームセンターのテントなら１０張りくらい買えるかもしれない。もっとも、離島で台風直撃！とかを経験すると、アライテントを初めとする山岳テントで命拾いするのだが。あ、潮岬望楼の芝キャンプ場あたりでも、昼は穏やか、夜中は大風とかよくあるし。
そんな感じで夏のキャンプツーリングには、メッシュテントがオススメです。
余談：昔はモンベルのムーンライトシリーズもメッシュテントがあったけれど、今日見たらなかった。まあ、ニッチな商品なんだろうなあ。
バイク乗りx写真好きxガジェット好きとして、めっちゃツボにはまったのでご紹介。（文中のリンクをクリックするとiTunes Storeが開きます。）
iPhoneでGPSをオンにして写真を撮ると、全ての写真に緯度経度情報が書き込まれる。今迄だとそれらの写真をflickrあたりの写真サービスサイトにアップロードして、はじめて撮影場所を地図上で確認できていた。
それがiPhone１台で完結できるのがこの"Koredoko"なんである。無料アプリなのがうれしい。
iPhoneには"map"というアプリがあって、タップすると現在地が表示される。ただ、当たり前だけどインターネットに接続できる環境がないと地図が見えない。なので、圏外でナイスなスポットを発見して、次また来よう！と思っても、その場所を記録しておけないのだ。
そこで、この"Koredoko"が役に立った。日本海側にツーリングに行くと、人家の無いところはまず圏外だ。そこで撮影した写真を"Koredoko"のリスト表示で選択すると（写真１）
（写真１・タップして選択）
写真のサムネイルの上にGoogle Mapが表示される。（写真２）まあ当たり前だけれど、この操作は圏外もしくはWifiネットワーク内でしかできない。しかし、ツーリング中に撮影して後日見返す用途にベストマッチではないだろうか。写真２の状態で画面キャプチャ（電源ボタンとHomeボタンの同時押し）すれば、カメラロール内に画像として残るので、圏外の場所でも見ることができる。
（写真２・ワインディングの途中の見晴らしの良いところ。こういう場所を正確に思い出せるのがすばらしい。）
いやはや。これで離島や、山奥や、海外でも旅の記録を「旅の記憶」として残してゆけそうだ。"Koredoko"いちおしです。
アウトドア関連グッズを楽天市場で見ていたら、気になるニュースが。スノーピークが一部の商品の値上げと廃盤化するそうな。そのリストを見てちょっとショックだった。
愛用品のうちで、これらが値上げしていた。
・ソロテーブルBAJA400(4,725円→4,935円）
・ギガパワーランタン天オート(7,035円→7,480円）
・パイルドライバー(4,179円→4,500円）
・和武器(2,520円→3,200円）
・チタンダブルマグ300(3,129円→3,339円）
・ソフトクーラー18(7,560円→8,295円）
・フィールド出刃(5,145円→5,670円）
・ワッパーボード(399円→525円）
（リンクしたショップは今のところ、値上げ前の価格で販売をしているらしい。）とりあえず思いつくものだけでこれだけあった。あと、ギガパワーガスの類いも十数円値上げしていた。
いつか欲しいなーと思っていたものの一つにコロダッチシリーズがあるのだが、これも全部値上げしていた。これは鉄製だし、材料の鉄が値上がりしているというのは理解できる。
しかし、和武器なんて680円も値上げしている。27％の値上げだ。200万円の自動車が254万円になるのと同等。それってちょっと上げ過ぎのような気がする。しかもこの和武器は「お箸」なんである。分割式になっていて、口に入れる部分が木製で、手で持つ部分がチタンの筒になっていて、接合部が金属のねじで、取り外して、筒部分に収納するようになっている。2,520円でも高いなーと思い、ショップの割引のはがきが来ているときに、えいやっと購入したものである。
これに慣れると割り箸や、お弁当箱に添付のプラスチックの箸では、食べ物の味が違うような気がするくらいになるのだが、冷静に考えてこの箸は高すぎると思うのだ。一応この箸は使い捨てをやめましょう的なエコ目線も開発コンセプトに入ってるんだろうが、これだけ高いとみんな割り箸でいいじゃんてなるんじゃないだろうか？
あとはソフトクーラー18もちょっと高いんでないかい？と思わずにはいられない。そもそも自社開発品ではなく、アメリカのシアトルスポーツ社の「フロストパック19クオート」のOEMだ。値上げ前でも本家フロストパックのほうが300円くらい安かったのに、値上げしたら1,000円ほどスノーピーク製のほうが高いことになる。ごっつい円高なのになぜ値上げをするんだろうって感じた。
そんなこんなで今回のスノーピークの値上げにはいろいろと疑問を感じたのだった。まあ、それでもスノーピークの製品は「ワン＆オンリー」である場合が多いし、だからこそ高めの値段設定でも好きな人は「これだっ！」と思って購入していたのだと思う。BAJAテーブルなど、ホームセンターで似たようなのが2000円くらいで買えるけれど、剛性感が全然違うし、使ってみれば値段もなるほど納得なのだ。
しかししかし、しかし、やっぱ高くなったなーと思う。ワッパーボードなんて言ってしまえば、「楕円のまな板」なので、百均で似たようなものは売っているに違いない。まな板ってだけなら、洗って切り開いた牛乳パックでいいんだし。
と、長くなったので廃盤商品については次のエントリーで。
先日、スーパーで買い物をして、カブの前カゴに長ネギ、南京、卵などを満載にし、信号待ちをしていた。青になったので、私は発進し交差点を抜けたのだが、同時に反対車線の暗がりからパトカーが出てきた。しかもサイレンまで鳴らしている。テキはするどくUターンをかまし、そして「そこのスーパーカブ、寄せて止めて。」と来た。
ああ…、スピード違反か…と実は思った。メーター読みで60キロオーバーくらいは出ていたので公道を走っていて捕まっても文句は言えない。非常にキビシー！と思いながらも、私は素直に路肩に寄って停まった。
すぐ後ろにパトカーは停車し、警察官が二人降りてきた。「もうちょっと、スピード落としてくださいよ。はい、ヘルメット取って、免許証出して。」太った方の警察官がそう言った。これでゴールド免許もお終いやな、と思いつつ私はヘルメットを取った。すると、その太った警察官は、「あれ、これ90ですか？あ、女性の方ですか？」と来た。
ちなみにうちのカブはカブ90DX（丸目）にプレスカブのキャリア、カゴ、スタンドを付けたものである。「プレスカブ90」というものが市販されていない以上、ぱっと見うちのカブは50ccに見えるだろう。が、原付二種のしるしである、前フェンダーの白テープ、後ろフェンダーの白三角はもちろん付いているし、ナンバープレートだって黄色だ。
「おっさん、目ぇ開いてちゃんと見てからサイレン鳴らさんかい。」と言いたい気持ちはあったが、素直に従った。カゴの中の冷凍野菜が気になっていたからだ。早く帰って冷凍庫に入れたい。気まずい空気が流れる。ケーサツは私が50ccのバイクで60キロ/hオーバーで走っていると思ったから停めたわけで、90ccだったら別に問題ないのである。
「じゃ、帰っていいよ。」とも言いづらいのだろう。「お仕事は新聞配達ですか？」と聞いてきた。会社員だと答えると、「じゃあこれは自家用ですか？」と聞かれた。よく知らないが、原付二種に自家用も営業用もあるんだろうか？無言でいると再び気まずい空気が。
「カゴに物を入れるとひったくられやすいので気を付けてくださいね。」と話を変えてくる。が、仕事道具や財布はザックに入れて背負っているし、カゴの中はネギが刺さっているのだ。私は素直に「ネギをひったくるヤツっているんですかね…。」と言うと、テキも返す言葉がないようだった。無罪放免。
かくして私は冤罪となったわけだが、アドレスV100とかリード90に乗ってるひとはもっと停められやすいのではないかと感じた。あっちのスクーター型の方が原付らしいし。逆にDT50なんかだと捕まりにくそうだ。それもこれも取り締まりをやっている人間に知識がないからそんなことになるのだけれど。
いーかんげんだなぁ。
自転車で家路を急いでいたら見慣れないバイクが信号待ちをしていた。よく見るとそれはホンダのPS250ではないか。珍しい。路上で見たのは２，３回目だと思う。リアシートを起こして背もたれにできるのだが、その広大なリアスペースが非常にカブっぽい。
いいかもなぁと思ってしまった。あれだけのスペースがあればキャンプツーリングはもちろん、冬に灯油を買いに行くこともできるし、クーラーボックスも運べそうだ。それにパイプが外側に出ているので、何かいろいろな物をくくりつけるのに良さそうだ。釣り竿にダイビングのフィンなどはかなり積載するのにアタマを使う。ダイビングのフィンはリアに付けたサイドバッグ（振り分けバッグ）の上にストラップでくくりつけていたが、バイク本体に固定している訳ではないので、落としそうだなぁと思ったこともしばしば。
もっとも、こういう使い方を想定してのことではなく、若い人向けの毛色が変わったお洒落スクーターというコンセプトなんだろうが。
T-MAXなどの大型スクーターと違い、足つきは良さそうだし、積載性は文句ないしと思ったら、車重と値段でちょっと腰が引けた。車重150kgオーバー、乗り出し価格50万円オーバー。スクーターとして見ればそんなもんかも知れないが、オフ車とカブしか乗ったことのない私には高額重戦車と言っても過言ではない。
カブの方向性に開眼してしまった者として、カブ的な楽しさをもっと追求したいが、なかなか敷居は高そうだ。手っ取り早いのは、メーカー側がカブを見た目ほぼそのままで、現在のテクノロジー、安全基準に基づいてフルモデルチェンジすることだと思うのだが、宣伝すらせず、ほっといてもとりあえず売れるカブに手が加えられる日は、なんか永遠に来ないような気がする。
大阪はぼちぼち夏が終わり、半袖でカブには乗れなくなってきた。そしてツーリングシーズンの始まり。３連休は取材も兼ねて、潮岬キャンプツーリングに行くつもりだったが、台風のバカヤロウとしか言えずに家にいる。
連休に家にいるということはほとんどないので、腰をすえていろいろと考えてみることにした。まずはカブのことである。私は潮岬によく行くのだが、潮岬をめぐる周遊道路には街灯がない。そこをカブのライトで走ると、まるで「あんどん」をぶら下げて走っているような気持ちになる。（むちゃくちゃ暗いんである。）なので明るくする方法はないんかいな？と思い、HIDを装着することを思い立った。HID。あの青白くてむちゃくちゃ明るいアレである。最近の自動車でよく装着されている。
んで、このHID、普通のカブなら装着できるようだが、プレスカブ（のカゴのライト）には付けられるかどうか分からない。
HIDのキットは高い。1万数千円だが、装着する相手はカブ90である。カゴやらなんやら装着しても込みコミで20万円もしなかった記憶がある。そんなバイクに1万数千円のパーツ。車両価格の10%弱である。これがBMW R1200GSで考えると、20万円のパーツを装着するのと同じくらいの感じだ。普通悩むよな。
いやはや悩ましい。私のカブのカスタマイズのコンセプトは実用性重視なのだが、それにはライトを明るくすることは欠かせない。どうしたもんだが。
カブに対応したHIDキットを売っているサイト：【楽天市場】Be-site
ジャスコオリジナルの9800円の自転車を「お客様感謝ディ」でカードを作り5％オフで購入。それから約２年。通勤と日々のうろうろの足にと大変役に立っている。イージーオーダーのロードレーサーも持っているが、結局「ハレの日」にしか乗らない（乗れない）かわいそうな１台となってしまった。
かごに荷物が入る、どろよけが付いているので雨でも背中に泥のすじができないなど、走行性能を犠牲にしているだけのことはあるが、なんといっても盗まれにくいのが気に入っている。カゴはゆがみ、ペダルまわりは錆び、ベルは台風のときにこけて壊れたきりだ。だから盗まれにくいのかなとも思う。
大阪はすごいところっすよ。塾に行くと思われる小学生男子が、「歩くんえらいわ〜。」（しんどいの意）と言いつつ、鍵がつけっぱなしで駐輪している自転車を物色しているのだから。ギャグでも引くぞ。
スーパーカブ90にプレスカブ仕様にしている。
具体的には大きなカゴとカゴにヘッドライト。通常のリアキャリアの上にオーバーキャリアをかぶせて大きくしている。
スタンドも荷物の重量に耐えられるように接地面積の大きなものに変えてある。ということで元のサイドスタンド、センタースタンドと合わせて、スタンドが3つもあるのだ。
その後、レッグシールドの膝あたりにカゴを装着した。この位置のカゴは思ったより便利だ。ストロー付きの水筒なら、ここに入れておけば信号待ちで水を飲むことができるから。
今後の課題としてはリヤサスをもっと堅いものに変えることと、シートを「野口シート」などの長距離に耐えられる堅めのものに変えること。今のシートだと100kmを越えたあたりで座ってられなくなるもんで。しかし、そこまでお金をかければ中型のトレール車が買えるというのもまた事実。いやはや、悩ましい。
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